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－－聚焦江西南昌車檢收費“大變臉”

　　新華社南昌９月１８日電（新華社記者陳毓珊）由江西省發(fā)改委發(fā)布的《江西省定價目錄》２０１５年９月１日正式施行，“車輛安全技術(shù)檢測”費用不再納入由政府制定價格的經(jīng)營服務性收費項目。這意味著，機動車檢測收費在江西從此放開?！?/p>

　　然而，南昌市車輛檢測機構(gòu)實施市場定價的第一天，車檢價格不約而同地上調(diào)。對此許多車主難以接受－－政府為企業(yè)“松綁”咋都轉(zhuǎn)嫁到了消費者頭上？　

　　放開價格管制，車檢費用猛漲

　　車輛想要上路行駛，到了年檢周期就需要上線檢測。剎車、大燈、底盤……每一個涉及行車安全的關(guān)鍵部位都必須經(jīng)歷細致的“診斷”?！?/p>

　　江西省物價局、省財政廳２０００年批復的《關(guān)于調(diào)整機動車安全檢測收費標準的復函》中，對“機動車全自動控制安全技術(shù)檢測收費標準”作了明確規(guī)定，要求車檢收費按每輛小汽車７０元，大中型貨車每輛９０元的標準收取?！?/p>

　　１５年來，盡管車檢國標不斷提高要求，車檢企業(yè)多次為適應國標進行軟硬件更新?lián)Q代，但屬于政府定價的機動車檢測費用卻并沒有進行調(diào)整。如今，車檢收費進入了“市場調(diào)節(jié)時代”，企業(yè)自主定價下的車檢行業(yè)，立刻迎來了一波“漲價潮”?！?/p>

　　記者了解到，目前南昌已有多家車檢機構(gòu)陸續(xù)提價。提價后，普通小汽車的車檢費最低為每輛１９０元，較此前的每輛７０元，漲幅高達１７１．４３％；而出租車的車檢費最低為每輛２４０元，較此前的每輛６３元，漲幅高達２８０．９５％。　

　　記者了解到，江浙地區(qū)的小汽車年檢費用為１５０元左右，而在周邊城市武漢、長沙，費用也僅為１００至１２０元?！?/p>

　　企業(yè)同時漲價，難言純屬巧合　

　　對于此次漲價，不少消費者認為“離譜”，而車檢機構(gòu)卻認為“有理”?！?/p>

　　江西長運機動車檢測中心有限公司一負責人表示，執(zhí)行原有收費標準１５年來，人工成本不斷增加；另外，從今年３月起，機動車檢測執(zhí)行新國標，車檢項目相應增加，車檢企業(yè)為此增加了人工和儀器的投入?！?/p>

　　據(jù)介紹，僅“遠近光束垂直偏移”檢測一項，該公司新增設(shè)備成本就達２８萬元。如果按照原有收費標準，不少車檢機構(gòu)表示難以盈利?！?/p>

　　據(jù)江西省統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，２０１４年末江西省民用汽車保有量２９６．５萬輛，其中民用小汽車保有量１５４．３萬輛，私人小汽車保有量１３９．３萬輛。可見，僅私人小汽車一項，增加到消費者頭上的費用就達１億多元。　

　　另據(jù)了解，由江西省政府制定價格的經(jīng)營服務性收費項目，從原有的１２１項清理縮減至３２項，清減率為７３．６％。初步估算，清理后每年可減輕企業(yè)或群眾負擔１０億元。然而機動車檢測一項，似乎并未達到給群眾減負的效果?！?/p>

　　南昌車主張俊告訴記者：“從２０１４年９月１日起，非運營轎車６年免檢。相比此前６年內(nèi)每２年上線檢驗一次，確實方便又省錢。然而才一年時間，車檢費翻了近三番，算起來和之前的費用相比也并無二致。６年過后車輛還要一年一檢，這費用可不小。”　

　　目前，由南昌市公安交管局車輛管理所公開發(fā)布的機動車檢測機構(gòu)不足十家，這不禁引來車主質(zhì)疑，車輛檢測是每一位車主的剛性需求，對于大幅漲價消費者是否只能被動接受？漲價幅度“不約而同”，難道純屬巧合？　

　　放開市場價格，必須加強監(jiān)管　

　　江西省社科院經(jīng)濟研究所所長麻智輝分析，機動車檢測價格不屬于必須由國家管理的少數(shù)關(guān)系國計民生的重要商品的范疇之內(nèi)，因其具備競爭條件，所以價格交由市場決定原則上并不存在問題。而機動車檢測價格的漲幅，的確超出了百姓的心理預期，讓許多消費者一時無法接受?！?/p>

　　放開政府定價能否不管不問？麻智輝說：“價格如何形成，要靠市場機制，但是價格監(jiān)管部門必須進行監(jiān)管，嚴格制止協(xié)議性壟斷和價格聯(lián)盟等現(xiàn)象發(fā)生?！薄?/p>

　　分析人士認為，１５年未變的檢測費用，隨著各項經(jīng)營成本的增加，價格一旦放開，企業(yè)勢必上調(diào)；但企業(yè)成本增加是可以測算的，一次性漲價近３００％是否合理？　

　　對此漲價行為，江西省發(fā)改委日前約談了相關(guān)企業(yè)，要求檢測機構(gòu)根據(jù)檢測成本、市場供求和競爭狀況、社會承受能力等，合理確定收費標準，不得以各種名義或市場優(yōu)勢地位，串通漲價，操縱市場價格。　

　　業(yè)內(nèi)人士認為，由于車檢行業(yè)準入機制相對寬松，在價格機制的作用下，將促進市場競爭，提高服務質(zhì)量，屆時服務價格也會出現(xiàn)回落。