【新聞隨筆】
共享經濟不僅是在構建一種新的商業(yè)模式，而且還在根本性地重新構建人與人之間的關系。
當“互聯(lián)網+”的浪潮席卷而來，共享經濟在潛移默化間融入我們的日常生活。在一定程度上，這種經濟模式被寄予了社會財富增長的希望。
風來了，但風口之上刮起機遇的時候，問題也會飄浮。比如，近日有媒體報道，上海出現(xiàn)了分享出行的“摩拜單車”網絡線下服務，只要下載一個APP，就能通過GPS定位找到身邊最近的那輛“摩拜單車”，然后掃一下車上的二維碼，花1元錢可以騎行半個小時，用完之后只要放在街頭，會有下一個用戶通過APP來尋找、使用。但是在受到熱捧的時候，“摩拜單車”也遭遇了一些尷尬事：有的用戶把自行車放到了自家的小區(qū)過道里，有的鎖進了自己的辦公室，有的放到人跡罕至的草叢中，故意讓下一個用戶找不到以方便自己上下班時繼續(xù)騎，還有的更惡劣，直接破壞二維碼讓別人無碼可掃，甚至有的車已經被運到了昆山花橋，很有可能是被偷盜了……
這讓盯著共享經濟風口的許多人一時茫然——如果參與共享經濟的個體這般自私，那么社會整體就共享不到有價值的東西，共享經濟的模式也會無法繼續(xù)下去。這是共享經濟模式的錯，還是共享經濟只負責解決經濟的問題，而不解決共享時的麻煩？
共享經濟雖是一種新的經濟形態(tài)，但共享并不新鮮。從古至今，人類社會對于共享并不陌生。筆者記得小時候在農村，稻谷成熟的農忙時節(jié)，各家各戶相互搭手，今天你家明天我家，收割的效率大幅提高，這就是勞動力分享。受限于條件不足，分享以前只能在小范圍內進行，不可能成為一種經濟形態(tài)。如今，技術革新讓信息對稱，盤活了閑置資源，使得共享具備了成為經濟形態(tài)的條件。
但是，即便成了一種經濟形態(tài)，共享的本質不能丟失。說到底，過去熟人間的共享是基于禮尚往來的人情，產生人情的基礎則是相互信任。而這種彼此的信任放置在社會層面，便是以信用體系為核心的社會公德，比如利人利己的公德、遵守規(guī)則與秩序的公德。
因為社會公德的存在，且能夠成為人們日常生活的指引，于是人與人之間的互信關系便建立了，共享才能沖破各種壁壘，沖破現(xiàn)實中的壟斷，沖破人們腦海中的禁區(qū)，成為社會各方自覺規(guī)范的商業(yè)行為，成為陌生個體之間無芥蒂之心的經濟行為。
我們可以搭陌生人的車，可以請陌生人住到家里，可以去陌生人家里吃飯……我們開始相信形形色色的陌生人，邀請他們進入自己的生活。從這個角度而言，共享經濟不僅是在構建一種新的商業(yè)模式，而且還在根本性地重新構建人與人之間的關系。只是，我們多數(shù)時候只看到了它作為經濟形態(tài)的一面，卻忽略了它作為人際關系重構屬性的基礎，即一個社會良性運轉的基石——信任、規(guī)則與秩序。
人類有分享的需要，互聯(lián)網又讓分享變得輕松高效。當共享經濟被社會與資本追捧，且不斷復制到各行各業(yè)時，我們應該重新思考，當我們追逐新的社會發(fā)展機遇時，是否回頭留意過社會發(fā)展的基石牢固與否，社會公德之上的規(guī)則與秩序是否還在良性運轉？如果沒有共同遵守的公德，哪來共享的經濟？ （馬想斌）
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