最近兩件事很讓我心疼。 一次是我在新河鎮(zhèn)陳灘村參加一個(gè)村民的婚禮，恰逢雨天，村里的路泥濘不堪，送親車隊(duì)開(kāi)到村頭就走不動(dòng)了。無(wú)奈之下，新郎新娘只好下車，“泥巴裹滿褲腿”進(jìn)了家門，新娘當(dāng)場(chǎng)掉下了委屈的淚水。 第二件事是我冒雨來(lái)到占城鎮(zhèn)凌湖村，看到苔干全部爛在地里。我問(wèn)村里人：“下雨沒(méi)活干嗎？”他們無(wú)奈地?fù)u了搖頭：“根本下不了田，怎么干活呀。” 這兩件事讓我意識(shí)到，我們修了這么多年的路，路卻還是沒(méi)有修到村民家門口。我們服務(wù)了群眾一輩子，“最后一公里”卻還是沒(méi)有打通。居住在城里的人、久坐辦公室的干部，可能很難體會(huì)到“路”對(duì)農(nóng)村的意義。長(zhǎng)期以來(lái)，交通閉塞導(dǎo)致村里的人出不去，外面的人進(jìn)不來(lái)，物流、資金流、信息流也不通暢，發(fā)展致富成了奢求。 千古百業(yè)興，先行在交通。為什么會(huì)年年修路年年?duì)€？究竟如何才能實(shí)實(shí)在在把路修好？自2009年以來(lái)，利用“一事一議”獎(jiǎng)補(bǔ)政策，邳州修建村內(nèi)道路累計(jì)達(dá)1550公里，行政村水泥路基本實(shí)現(xiàn)了村村通。但是，到目前邳州全市還有255個(gè)自然村未通水泥路，村與村之間、農(nóng)村與城市之間的道路聯(lián)網(wǎng)還不夠完善，群眾出行難的問(wèn)題還沒(méi)有徹底解決。好鋼要用在刀刃上，血汗錢要用在正道上。只有構(gòu)建城市與鄉(xiāng)村一體、大路與小路互通的交通網(wǎng)絡(luò)，才能鋪就百姓的出行路、致富路、幸福路。邳州將用3年的時(shí)間，建設(shè)好區(qū)域干線公路網(wǎng)和城市入口道路網(wǎng)，疏通“大動(dòng)脈”，同時(shí)將改造和新建部分鎮(zhèn)村公路及農(nóng)路農(nóng)橋，搭建“中樞神經(jīng)”，此外還將加快建設(shè)村內(nèi)道路，將路修到百姓的心坎里。 “修橋路以利人行，造河船以濟(jì)眾渡?！蓖七M(jìn)交通惠民工程，這是我們決策者、建設(shè)者和各級(jí)黨員干部的共同責(zé)任。一年接著一年干，一路接著一路修，大交通里有大民生，我們通的是道路，連的是民心。道路通，則民心通。（江蘇省邳州市委書記 王強(qiáng)） 記者短評(píng) 把路修到老百姓的心坎里 看到新人結(jié)婚進(jìn)不了家門，看到農(nóng)民的苔干爛在地里，王強(qiáng)下鄉(xiāng)后才發(fā)現(xiàn)，修了這么多年的路，還是沒(méi)有修到村民家門口，服務(wù)群眾的“最后一公里”依然沒(méi)有打通。 打通方便群眾生產(chǎn)生活的“最后一公里”，是邳州黨員干部嚴(yán)以用權(quán)、謀事要實(shí)的生動(dòng)體現(xiàn)，同時(shí)也帶給我們?nèi)c(diǎn)啟示：第一，無(wú)論誰(shuí)當(dāng)書記市長(zhǎng)，修路必須形成規(guī)矩，修多少路，怎么修，必須以法規(guī)的方式定下來(lái)。第二，修了多少路不能只是反映在紙上的數(shù)字，更要去實(shí)地看。邳州道路“村村通”在江蘇是出了名的，但依然沒(méi)有修通最后一公里，因此，“耳聽(tīng)為虛，眼見(jiàn)為實(shí)”應(yīng)該成為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部為官執(zhí)政的標(biāo)準(zhǔn)。第三，路平民心暢，修的是路，連的是心，道路通，則民心通。只有發(fā)揚(yáng)“釘釘子”精神，緊緊抓住一個(gè)“實(shí)”字，想百姓所想，急百姓所急，才能把路真正修到老百姓的心坎里。（記者 鄭晉鳴） |
