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鄭杰代表:加強(qiáng)國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)
發(fā)表時(shí)間:2016-03-04   來源:新華社

  新華社北京3月4日電 全國人大代表、中國移動(dòng)浙江公司董事長鄭杰建議,要通過公共信息平臺(tái)建設(shè),推進(jìn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)共享,提高全社會(huì)物流信息化水平。

  鄭杰說,我國物流業(yè)信息化水平偏低,運(yùn)輸企業(yè)使用信息化管理的比例很低,物流信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,地區(qū)之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間存在信息孤島現(xiàn)象,全程供應(yīng)鏈管理尚未實(shí)現(xiàn)。

  為了統(tǒng)一物流信息標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)共享,交通運(yùn)輸部和浙江省在2009年簽署合作協(xié)議,啟動(dòng)省部共建國家物流平臺(tái)試點(diǎn)工程;2014年9月,國務(wù)院印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020),將國家物流平臺(tái)建設(shè)列為“主要任務(wù)”和“重點(diǎn)工程”。

  鄭杰認(rèn)為,單一企業(yè)很難解決物流信息共享標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的問題,而國家物流平臺(tái)的建設(shè),可以統(tǒng)一物流信息標(biāo)準(zhǔn),提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)交換平臺(tái),實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)共享,降低中小企業(yè)成本,提高物流效率。

  據(jù)鄭杰介紹,國家物流平臺(tái)組織開展了一批物流信息互聯(lián)應(yīng)用示范工程,主導(dǎo)建立了世界上最大的區(qū)域性物流信息合作機(jī)制——東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò),成效顯著。但從總體運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)狀來看,這個(gè)平臺(tái)的信息化水平仍存在一些問題,包括平臺(tái)推廣力度有待加大,應(yīng)用范圍有待拓寬,部分政府公共信息資源開放力度還有待加強(qiáng)等。

  鄭杰代表在對交通運(yùn)輸部和浙江省共同搭建的國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)開展了多次考察后,提出了以下四點(diǎn)建議:

  一是進(jìn)一步加大國家物流平臺(tái)建設(shè)及推廣力度,將這個(gè)“無形基礎(chǔ)設(shè)施”和鐵路、公路、機(jī)場等有形基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌安排,充分利用該平臺(tái)服務(wù)“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶、跨境電子商務(wù)發(fā)展等國家戰(zhàn)略中的物流信息互聯(lián)共享。

  二是建立國家物流平臺(tái)建設(shè)綜合協(xié)調(diào)機(jī)制。建議在國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部的領(lǐng)導(dǎo)下,成立以鐵路總公司、中航信、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中國郵政總公司等行業(yè)龍頭為平臺(tái)建設(shè)核心骨干,以交通運(yùn)輸企業(yè)、通信運(yùn)營企業(yè)、信息服務(wù)企業(yè)、電子終端企業(yè)為主力,以高校和科研機(jī)構(gòu)為支撐的共建創(chuàng)新聯(lián)盟,集中力量解決當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的各種瓶頸問題。

  三是建議“十三五”期間,國家發(fā)改委與交通運(yùn)輸部在全國范圍內(nèi)統(tǒng)籌布局,開展交通互聯(lián)應(yīng)用試點(diǎn)示范工程,逐步帶動(dòng)全國各領(lǐng)域、各省份全覆蓋。

  四是要推進(jìn)國際物流信息共享交流合作,推動(dòng)國家物流平臺(tái)與“一帶一路”沿線各國、各重要港口開展技術(shù)對接與信息互聯(lián),形成統(tǒng)一的物流信息公共服務(wù)國際標(biāo)準(zhǔn),提升國家物流平臺(tái)的國際影響力。

責(zé)任編輯:陶 恒
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