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　　“草原天路”是一條縣級公路，根據(jù)《收費公路管理條例》中的相關(guān)規(guī)定，“技術(shù)等級為二級以下（含二級）的公路不得收費”。由此來看這條公路并不符合收費條件。

　　應(yīng)該說，政府修建這條路的初衷是為了方便大家通行。如果按照當(dāng)?shù)卣块T的“收費邏輯”，只要是沿途風(fēng)景秀美的公路就可以圈進(jìn)景區(qū)收費，新疆、西藏、云南等地的許多公路，豈不是都可以圍起來賣票收錢？究其根源，“天路收費”的邏輯是“此路是我開”的傲慢，以及對依法行政的漠視。

　　想要發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，必須注重如何“開門納客”，只盯住“門票經(jīng)濟(jì)”是目光短淺之舉。熟悉旅游行業(yè)的人都知道，旅游收入中門票營收只占少數(shù)，餐飲、住宿、娛樂等收入才是“大頭”。誰能讓游客待得住、留得下、錢花得出去，誰就能使旅游業(yè)成為地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)生動力。早些年杭州西湖周邊景點實行免費開放，不久前湖南鳳凰古城暫?！皣鞘召M”，都證明只有眼光長遠(yuǎn)才能獲得社會和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。

　　如果此次“天路收費”能夠順利推進(jìn)，那么“攔路收費”模式很可能會產(chǎn)生示范效應(yīng)。希望當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門能思量再三，守住法規(guī)“紅線”。因為，如此方符合依法行政的時代要求，順應(yīng)當(dāng)下旅游產(chǎn)業(yè)整體的轉(zhuǎn)型升級方向。