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　　剛剛過(guò)去的“十一”黃金周，一些不文明的駕駛現(xiàn)象再次被網(wǎng)友“吐槽”。并線不打燈、超速行駛、隨意占用應(yīng)急車(chē)道、隨手拋垃圾、“中國(guó)式過(guò)馬路”等一再上演。

　　這些交通亂象集中反映了我國(guó)交通管理面臨的新挑戰(zhàn)：隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總量與駕駛員總量的快速上升，車(chē)輛和交通流大幅增長(zhǎng)，一些不文明行為產(chǎn)生的影響在放大，不僅易發(fā)糾紛事故，而且也大大增加了社會(huì)治理成本。

　　破解這些問(wèn)題，除了通過(guò)法律、制度、科技等手段，還需要每個(gè)道路交通參與者行動(dòng)起來(lái)，共同營(yíng)造和諧暢通的道路交通環(huán)境。

　　在我們身邊，有很多文明執(zhí)法、為人們出行默默奉獻(xiàn)的好交警，也有不少安全駕駛、心系乘客的好司機(jī)。在懸崖峭壁邊執(zhí)法的好交警、在生命最后一刻確保乘客安全的好司機(jī)，他們的故事在媒體傳播后，引來(lái)無(wú)數(shù)人“點(diǎn)贊”?！爸袊?guó)好交警·中國(guó)好司機(jī)”公益活動(dòng)就是希望通過(guò)推介身邊的好交警、好司機(jī)，傳遞“文明出行、人人有責(zé)”的正能量，在全社會(huì)形成遵紀(jì)守法、安全駕駛、文明出行的習(xí)慣，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)文化和汽車(chē)文明的形成，弘揚(yáng)和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。

　　法律武器有力地遏制了交通亂象。2004年5月1日，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》正式實(shí)施。10年間，我國(guó)私家車(chē)以年均1400多萬(wàn)輛的速度迅猛增長(zhǎng)，但我國(guó)交通事故量和事故死亡人數(shù)連續(xù)10年雙雙下降，2013年全年發(fā)生重特大事故起數(shù)創(chuàng)歷史最低水平。這一升一降兩條曲線見(jiàn)證了法律的力量。

　　多措并舉有利于提升公民交通安全意識(shí)。今年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《社會(huì)信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（2014-2020年）》明確提出，將公民交通安全違法情況納入誠(chéng)信檔案，此舉將有力促進(jìn)全社會(huì)成員提高交通安全意識(shí)。

　　全社會(huì)形成共識(shí)將產(chǎn)生持久效果。通過(guò)對(duì)道路交通安全法律法規(guī)知識(shí)和文明禮儀的宣傳普及，讓每個(gè)人帶著文明上路，自覺(jué)把交通文明行為固化為習(xí)慣，將對(duì)社會(huì)的和諧產(chǎn)生持久影響。

　　通暢帶來(lái)舒暢，安全承載夢(mèng)想。道路交通狀況是一個(gè)國(guó)家法治水平和文明狀態(tài)的體現(xiàn)。只有每個(gè)人行動(dòng)起來(lái)，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，做文明交通倡導(dǎo)者，才能實(shí)現(xiàn)“一路暢通”。(王 晉)