一段路，一條河，兩條承載著文明和歷史記憶的大動脈，6月22日被成功列入聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)名錄。絲綢之路和大運河聯(lián)袂入遺，使中國又增加了兩項世界遺產(chǎn)。 駝鈴古道，大漠孤煙；千里長河，漕運糧鹽。對于國人來說，絲綢之路和大運河并不陌生。絲綢之路是中國貢獻給世界的一大財富，也是人類文明交流互鑒的最好證明；而貫通中國南北水路的大運河，則見證了古代中國農(nóng)業(yè)社會的創(chuàng)造力?，F(xiàn)在談及絲綢之路和大運河，已經(jīng)不僅僅是世人對古代的一種緬懷，實際上絲綢之路和大運河更是一種從古到今一直存在的現(xiàn)實。因為除了遺產(chǎn)價值之外，它所蘊含的巨大精神財富至今仍為人們所敬仰。 申遺成功，國人振奮。但隱隱的擔(dān)憂依然存在，如果忽視世遺的科學(xué)保護，最終將會導(dǎo)致世遺的走樣。例如，絲綢之路和大運河聯(lián)袂入遺后，有的地方便急不可待地開始大談申遺成功對當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟的帶動效應(yīng)。 不可否認(rèn)，一旦申遺成功，人們?yōu)榱祟I(lǐng)略世遺的風(fēng)采，必然會蜂擁而至。對于地方經(jīng)濟來說，申遺成功會帶動旅游，從而帶來經(jīng)濟利益，這是“客觀規(guī)律”，誰也阻擋不了。比如，當(dāng)年鮮為人知的平遙、麗江等古城因被列入世界文化遺產(chǎn)而聲名鵲起，并創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。一組經(jīng)常被引用的公開數(shù)據(jù)是，1997年列入世界文化遺產(chǎn)的平遙古城，1998年的門票收入從申報前的18萬元飆升到500多萬元，長了近30倍。 入遺在客觀方面引來經(jīng)濟騰飛，這只能算是意外之喜。畢竟，我們要清楚的是，申遺成功更多的是向社會承諾要管理好和保護好世界遺產(chǎn)，而非如何利用世界遺產(chǎn)這塊招牌。保護是主觀的責(zé)任，旅游經(jīng)濟則是客觀的“福利”。如果顛覆了二者的關(guān)系，不但有損于申遺的初衷，文化遺產(chǎn)也不可能在惠及于民、反哺社會方面發(fā)揮作用。 世界文化遺產(chǎn)傳達(dá)的是一種理念、一種文化傳統(tǒng)，申遺可以喚起公眾對世界遺產(chǎn)的認(rèn)知熱情并保護它，這已是社會共識。在如此豐富的世界文化遺產(chǎn)面前，我們應(yīng)當(dāng)從自己悠久的文明中尋找“時代精神”，并使之現(xiàn)代化以符合時代的需要。 而對于個人來說，領(lǐng)略體味世界文化遺產(chǎn)的風(fēng)范，不應(yīng)僅僅是在世遺景點跟前拍照留念。正如一位運河申遺專家所說，智慧的中華民族祖先為后人留下了“人”字形的遺產(chǎn)：一撇是東西向的萬里長城；而一捺就是南北向的大運河了。只不過，萬里長城是靜態(tài)的，而大運河卻是活著的歷史。這條蘊藏著無數(shù)物質(zhì)與非物質(zhì)遺產(chǎn)的大河，至今仍在使用，它讓歷史變成了一個動詞。而領(lǐng)略大運河的魅力，就需要每個人跟它一起“動”起來，感受文化遺產(chǎn)，共同愛護世界文化遺產(chǎn)。（陳方） |
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