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　　□在車檢行業(yè)，政府退出是改革，社會承接也是改革。如何推動社會化車檢既規(guī)范有序、又充滿活力，是一個重要課題

　　日前，公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合推出車檢新政，規(guī)定自今年9月1日起，6年內(nèi)在用私家車免于檢驗。消息既出，引來廣大網(wǎng)友的點贊。

　　其實，在車檢新政推出之前，群眾的態(tài)度并非如此。一直以來，網(wǎng)點少、排隊長、程序繁，關(guān)于“驗車難”的抱怨不絕于耳；不規(guī)范、不透明、不便民，有關(guān)“驗車亂”的批評比比皆是。當(dāng)只收費不驗車、偽造檢驗數(shù)據(jù)現(xiàn)象頻繁見諸報端時，部分網(wǎng)友更是呼吁“取消車檢制度?！?/p>

　　民之所望，政之所向，車檢制度是時候改革了，不改革只會讓群眾的意見更多更大，只會讓制度的執(zhí)行繼續(xù)大打折扣。令人欣喜的是，我們看到了政府部門改革的真誠態(tài)度和實際行動。比如，針對“驗車難”問題，新政要求加快檢驗機(jī)構(gòu)建設(shè)，并且政府部門“不準(zhǔn)拒絕受理申請、不準(zhǔn)拖延審批時限、不準(zhǔn)在法定條件外增加限制”。為解決“行業(yè)亂”問題，新政明確了檢驗機(jī)構(gòu)的法律主體責(zé)任，要求在檢驗合格標(biāo)志上標(biāo)明檢驗機(jī)構(gòu)名稱，接受社會監(jiān)督和責(zé)任倒查。還有異地檢驗、預(yù)約檢驗、新車上牌免檢等一系列便民服務(wù)措施。

　　當(dāng)然，在車檢新政中，我們更應(yīng)該看到這樣一個簡單樸素但意義深遠(yuǎn)的道理：改革必須充分尊重群眾的意愿、訴求，改革必須是為了保障、改善群眾利益。只有從群眾最需要的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，改革才會真正得民心。

　　此次車檢新政還有一個值得稱道的地方，即面對群眾關(guān)于“政企不分”的抱怨，政府部門不回避、不拖延、不推諉，積極主動“自我革命”，明確要求公安、質(zhì)監(jiān)等部門不得開辦車檢機(jī)構(gòu)，部門工作人員及其親屬也不得以任何形式參與車檢機(jī)構(gòu)的經(jīng)營。

　　這一要求，簡化的是行政，讓出的是利益。一方面，擺脫“運動員”與“裁判員”的交叉角色，給政府今后一系列的行政舉措帶來更多的公信力。另一方面，不再與民爭利，進(jìn)而更好地激發(fā)社會活力和提升社會自治的能力。

　　給此次車檢新政點個“贊”！與此同時，我們也有必要對其提個醒。為了確保車檢新政充分、有效的實施，各地各部門有必要及時跟進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)，比如完善社會化車檢機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化對社會化車檢機(jī)構(gòu)的市場監(jiān)管。更為重要的是，在車檢行業(yè)，政府退出是改革，社會承接也是改革，如何推動社會化車檢行業(yè)既規(guī)范有序、又充滿活力，是接下來推行車檢新政中不可忽視的重要課題。(希 仁)