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　　中國工程院院士劉連元今年已經(jīng)７３歲高齡，但當(dāng)他回憶起上世紀(jì)８０年代的一段往事，還是難以按捺內(nèi)心的激動。那是在一望無際的南太平洋上，中國一次成功的發(fā)射引起轟動，這是劉院士最大的欣慰。從此老院士又多了一個心愿，那就是希望有朝一日可以看到中國從航天大國轉(zhuǎn)變成航天強(qiáng)國，這還需要年輕的航天人來接力完成?！?/p>

　?。丛拢玻啡?，紀(jì)念五四運動９５周年之際，中國青年報社與中國運載火箭技術(shù)研究院（以下簡稱研究院）以“中國夢·改革轉(zhuǎn)型與青年使命”為主題的黨團(tuán)交流活動上，劉連元把這個心愿提了出來。當(dāng)天，本報２８名黨團(tuán)干部和青年編輯記者走進(jìn)研究院，與青年航天工作者、黨團(tuán)干部和包括劉連元在內(nèi)的前輩座談交流，并參觀了中華航天博物館、２１１廠總裝事業(yè)部、余夢倫班組展室、數(shù)字化和仿真設(shè)計室等地。　

　　劉連元在交流中反復(fù)提出對年輕人的希望。上世紀(jì)６０年代，劉連元還是一名３０歲不到的技術(shù)人員，數(shù)以萬計的青年在錢學(xué)森等老一輩航天人帶領(lǐng)下，組成了開創(chuàng)中國航天事業(yè)的主力軍。這也是他始終認(rèn)為研究院的未來改革之路要靠年輕人來走的原因?！?/p>

　　中國運載火箭技術(shù)研究院創(chuàng)建于１９５７年１１月，是中國第一枚運載火箭誕生的地方，著名的科學(xué)家、中國導(dǎo)彈之父錢學(xué)森是首任院長。經(jīng)過近５７年發(fā)展，研究院已成為運載火箭研制生產(chǎn)基地，公眾在電視畫面里看到的那一枚枚把嫦娥、神舟送入太空的火箭，也都出自這個地方?！?/p>

　　就是這個在外界看來成績耀眼奪目的明星企業(yè)，卻在“狠狠地革自己的命”。研究院黨委副書記羅曉陽說，早在２００７年，該院就已經(jīng)意識到院內(nèi)“新老交替、整體年輕、長期超載、整體疲憊、發(fā)展放緩、整體轉(zhuǎn)型”的問題。中國航天曾經(jīng)取得的成就，羅曉陽稱作中國航天的前５０年輝煌。輝煌之后的５０年該如何走，能否延續(xù)中國運載火箭技術(shù)研究院乃至整個航天系統(tǒng)的“百年老店”？　

　　必須要改革轉(zhuǎn)型。研究院隨后提出“二次創(chuàng)業(yè)、市場化轉(zhuǎn)型”的戰(zhàn)略思想，以及“體制重建、機(jī)制重造、能力重構(gòu)、文化重塑”的目標(biāo)，要用１３年時間，把一院建設(shè)成為國際一流宇航公司。　

　　這個問題的提出，和當(dāng)初劉連元“航天大國如何走向強(qiáng)國”的追問，本質(zhì)上相同。更有默契的是，在包括羅曉陽在內(nèi)的研究院及其相關(guān)單位的黨團(tuán)系統(tǒng)干部看來，求索路上的主力軍人選，當(dāng)屬青年無疑?！?/p>

　　在這個中國航天的發(fā)祥地，３５歲以下人員比例５４％，科技人員的平均年齡為３５．３歲，比歐美發(fā)達(dá)國家年輕了１５歲左右。而作為型號領(lǐng)軍人物的兩總系統(tǒng)平均年齡為４５歲，作為骨干的主任設(shè)計師隊伍平均年齡為３８．５歲，科技人員平均年齡３５．３歲。這是一支讓很多國家“羨慕嫉妒”的年輕隊伍?！?/p>

　　交流中，羅曉陽回過頭指著身后那些與會的年輕人說：“從研究院改革完成的時間表來看，到２０２０年完成創(chuàng)業(yè)和轉(zhuǎn)型，那時擔(dān)任主力的一定是你們年輕人，而我們這些前排就坐的領(lǐng)導(dǎo)，估計一多半都已經(jīng)退休了。”　

　　這句話說得雖然詼諧，卻引起在場不少人的共鳴。研究院總體部黨委書記王亞軍則直截了當(dāng)?shù)卣f，“做不好青年工作，改革就難以推進(jìn)”?？傮w部至今已有５６年的歷史，王亞軍說要讓年輕人感受到“希望”，于是這個有半個世紀(jì)滄桑歷史的地方開始讓年輕人參與決策，“不只是干活，而是在有關(guān)部里的重大事情面前都讓年輕人提意見，讓他們在改革過程中處理矛盾時更有宏觀的把握和自信”?！?/p>

　　走進(jìn)總體部余夢倫班組展室，讓青年記者盧義杰最“驚訝”的不是這個全國首個以院士名字命名的高科技創(chuàng)新型班組所取得的目標(biāo)管理法、育人法、創(chuàng)新法等成果，而是流傳在這個班組的一句話：“火箭彈道設(shè)計專家余夢倫，這輩子當(dāng)過最大的官，就是余夢倫班組的組長?！薄?/p>

　　航天人對職業(yè)和專業(yè)的敬畏與執(zhí)著可見一斑。盧義杰說，沒有人喜歡長期出差，沒有人喜歡長期加班，研究院的人這樣做了，原因不是他們的道德水平比常人高，不是他們是圣人，而是他們的職業(yè)精神，對自己的職業(yè)、專業(yè)有敬畏、尊重、忠誠、虔誠?！?/p>

　　活動舉辦當(dāng)天，同時是中國青年報創(chuàng)刊６３周年紀(jì)念日。走進(jìn)中華航天博物館，報社教育科學(xué)部主任堵力瞬間有種“時光穿越”之感。上世紀(jì)８０年代，還是小學(xué)生的她就是個航天迷，那時正趕上劉連元所說的那個重要型號任務(wù)發(fā)射成功，堵力便跑上北京街頭，跑到居民樓里“洗樓”，挨家挨戶地發(fā)“號外”，“興奮極了”。數(shù)十載過去，如今，作為一名真正的媒體人，她對航天的感情一點沒變，她還以三級火箭為比喻說了自己對青年主力軍的理解——　

　　錢學(xué)森等一代元勛就像是“第一級火箭”，托起航天事業(yè)，劃過天空，散出燦爛云霞；而“第二級火箭”正是當(dāng)今中老年科技工作者，他們把航天夢通過嫦娥三號和玉兔號，帶到了月球；“第三級火箭”也就是創(chuàng)造未來的年輕一代，應(yīng)該產(chǎn)生自己的動力和能力，沖破阻礙，走向更遼闊深遠(yuǎn)的宇宙?！?/p>

　　一切改革的主導(dǎo)因素都是人?！岸蝿?chuàng)業(yè)、市場化轉(zhuǎn)型”口號提出后，研究院開始以傳幫帶熏陶隊伍，用航天精神和航天文化培育人才，把人才培養(yǎng)的重心轉(zhuǎn)移到青年。研究院１２所技術(shù)骨干、中國青年五四獎?wù)芦@得者孫岳說，研究院在轉(zhuǎn)型中明確提出“人盡其才、才盡其用”，明確了尊重人才價值的選人用人機(jī)制。他有一個明顯的感受是，近幾年，身邊年輕人的工作積極性更強(qiáng)了，因為研究院在航天傳統(tǒng)企業(yè)文化的基礎(chǔ)上又新添了良好的激勵促進(jìn)機(jī)制?！?/p>

　?。玻埃保茨?，被稱為我國全面深化改革的“元年”，日益升溫的改革熱情，在中國運載火箭技術(shù)研究院全院上下體現(xiàn)得尤為明顯。中國青年報社團(tuán)委書記羅旭輝說，新一輪改革與３０年前的改革有一個很大不同，就是主戰(zhàn)場既有經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的物質(zhì)領(lǐng)域，又新增了包括改革動力在內(nèi)的精神領(lǐng)域。報社青年編輯記者要深入思考中國運載火箭技術(shù)研究院銳意改革的動力源泉，將這里黨團(tuán)組織和新一代青年支撐改革的理想信念、憂患意識、意志品質(zhì)、時代精神理解吸收，同樣以改革的精神和動力，真正做好鼓舞激勵廣大青年和各級團(tuán)組織踴躍投身改革事業(yè)的輿論引導(dǎo)工作?！?/p>

　　中國青年報社黨組成員、副總編輯董時出席了這次由雙方黨委主辦、團(tuán)委承辦的黨團(tuán)交流活動。她說，中國青年報始終關(guān)注改革、支持改革、思考改革、推動改革，主動研究改革與青年、與共青團(tuán)的關(guān)系，倡導(dǎo)廣大青年和各級共青團(tuán)組織積極投身改革的主流價值觀。她指出，中青報人要和中國運載火箭技術(shù)研究院一道，激勵青年人走在改革前列。(邱晨輝 蔡夢吟)