7月21日晚，北京廣渠門橋下一名男子被困在浸滿水的越野車內(nèi)喪生。面對這樣的情況，司機應(yīng)該采取何種方式自救？如果車門難以打開，哪種工具是破窗的最佳選擇？近日，專家、網(wǎng)友紛紛支招，眾說紛紜。（《新京報》7月24日） 這幾天，車輛入水無法開門、如何破窗逃生的話題，備受傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)友關(guān)注，不論有車還是沒車，大家都很受啟發(fā)。在突如其來的天災(zāi)、人禍面前，人往往顯得單薄無助。當對外求助無望時，人們只能自救。但是，不是每一個人都能夠“急中生智”，緊急時刻，也不是每一個人都能清醒地意識到，什么才是自救的最佳方式。 在明知是試驗，不會出現(xiàn)意外的情況下，記者用網(wǎng)上推薦的“汽車座椅上的頭枕”、“汽車內(nèi)附工具中的拖車鉤”、鐵錘等工具，在一輛國產(chǎn)越野車內(nèi)做砸窗試驗。結(jié)果，在用全力的情況下，男性也無法用頭枕擊破車窗，而鐵錘、拖車鉤等堅硬、重、易甩擊的工具，卻可以將車窗砸破。問題是，即使想到了，每輛車上都預(yù)備著鐵錘、拖車鉤等工具嗎？況且，意外發(fā)生時，當個人嘗試多種方式處置失敗的狀態(tài)下，還能從容而理智地嘗試更多的自救方式嗎？ 車輛入水逃生的經(jīng)歷，對個體而言，稱得上百年難遇，而遇難逃生，不僅僅是暴雨、水淹，還有失火、地震、臺風、空難，以及防搶奪、防強盜、防交通事故、防被綁架、防性侵犯等等，有多少人受過專業(yè)的逃生訓練，又有多少人愿意提前學習即將用到，或今后可能會面臨的自救常識？更多的人，都心存僥幸?，F(xiàn)實中，乘坐飛機時，沒有幾個人認真聽完起飛前的安全解說，更多乘客會將希望寄于空乘人員或飛機上的自動救險系統(tǒng)。 一方面，困境或意外發(fā)生后，我們會感嘆自救訓練及逃生課太少；另一方面，有這樣的訓練及逃生課，太多的人又心不在焉。即使學校組織相關(guān)的逃生訓練，因為不會列入高考、升學考核，學生多是將其作為一種游戲方式，缺乏足夠的體會與重視。這種逃生課用時方恨少的現(xiàn)象，值得教育部門、媒體和社會有識之士共同關(guān)注。 人類需要依靠科技進步與文明，來發(fā)現(xiàn)災(zāi)害、預(yù)防和規(guī)避風險，但逃生自救，絕對是一個永恒的話題。無論你重視還是不重視，也無論你經(jīng)歷過還是未經(jīng)歷過專業(yè)的逃生訓練，危險都在那里，用不同的逃生方式或攻略，應(yīng)對不同的安全威脅。讓每一個人都未雨綢繆，我們可以做得更多，也應(yīng)當做得更多。 如何逃生，是一項公共責任，更應(yīng)該是一種生存技能。世界上“從來就沒有什么救世主，也不靠神仙皇帝”，要逃生，要靠我們自己。（卞廣春） |