（習(xí)近平總書記到浙江舟山考察調(diào)研）
5月25日中午，習(xí)近平來到浙江舟山。這是黨的十八大以來，總書記第一次到浙江、到舟山考察調(diào)研。
來到舟山我感覺很親切
一下飛機(jī)，習(xí)近平就前往浙江舟山群島新區(qū)城市展示館，觀看反映舟山近年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的圖片、沙盤和視頻短片，向省、市負(fù)責(zé)同志詳細(xì)了解有關(guān)情況。
這是習(xí)近平第14次踏上舟山的土地。
2002年至2007年在浙江工作期間，習(xí)近平登海島、進(jìn)漁村、訪漁民，足跡遍布11個島嶼，深入調(diào)研、科學(xué)謀劃舟山發(fā)展戰(zhàn)略。
展示館圖板上，習(xí)近平當(dāng)年提出的一段論述引人注意——最重要的還是要把舟山放在國際上、放在全中國、放在浙江省這樣的位置上去考慮，越這么考慮，舟山的地位越不可限量。
?。?跨海大橋展板）
在一組航拍的舟山跨海大橋照片前，習(xí)近平停下腳步，聽取舟山市負(fù)責(zé)同志介紹大橋建設(shè)和運行情況。
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“從舟山到寧波走跨海大橋需要多長時間？”總書記問。“一小時之內(nèi)?！敝凵降耐净卮?。
照片和沙盤上，全長50公里的一座座跨海大橋首尾相連，從舟山本島啟程，穿越里釣、富翅、冊子、金塘四島，于寧波鎮(zhèn)海登陸，好像一條美麗的絲線將一顆顆海上明珠串聯(lián)起來。
曾幾何時，因一水相隔，舟山海島經(jīng)濟(jì)受到制約。跨海登陸、直抵彼岸，是舟山人心中的夢想。
1999年舟山啟動“大陸連島”工程。最初是小規(guī)模建設(shè)。2003年1月，習(xí)近平第一次到舟山調(diào)研時指出：“這是一個很重要的工程，連島大橋如果建起來了，對舟山的發(fā)展是一個根本性的推動?！?004年9月習(xí)近平再次到舟山調(diào)研，明確要求連島工程快馬加鞭，爭取早日建成。他說，建成以后，那就是“千里江陵一日還”了，……將來會產(chǎn)生怎樣的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，怎么估計都不會過分。
正是在習(xí)近平果斷決策和積極推動下，連島工程建設(shè)步伐加快。2009年12月26日，歷經(jīng)10年建設(shè)，我國最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程——舟山跨海大橋全線通車。
在舟山群島區(qū)位壁掛圖前，習(xí)近平認(rèn)真聽取浙江省負(fù)責(zé)同志匯報規(guī)劃中連接寧波—舟山—上海的海上大通道建設(shè)項目。習(xí)近平指著展板說，上海在上面那個角，寧波在下面這個角，舟山的位置恰似“二龍戲珠”。
總書記十分關(guān)心舟山漁業(yè)發(fā)展。他問：遠(yuǎn)洋捕撈多嗎？休漁幾個月？漁民生活水平不低吧？外資來得多嗎？當(dāng)聽說舟山漁民人均收入很可觀時，習(xí)近平十分高興。
“舟山這幾年發(fā)展變化很大，現(xiàn)在的樣子已完全認(rèn)不出了?！绷?xí)近平說。
