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——學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于川藏青藏公路建成通車60周年重要批示的體會　　

    在川藏青藏公路建成通車60周年之際，習(xí)近平總書記作出重要批示，把“兩路”精神概括為“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”?！皟陕贰本駛鞒兄腥A民族的優(yōu)良傳統(tǒng)，蘊涵著中國共產(chǎn)黨人的紅色基因，彰顯著中國人民的堅強品格，是偉大民族精神的生動體現(xiàn)。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記的重要批示，大力弘揚“兩路”精神，對推進(jìn)西藏跨越式發(fā)展和長治久安具有重大的指導(dǎo)意義。

　　共同團(tuán)結(jié)奮斗共同繁榮發(fā)展的豐碑

　　川藏青藏公路建成通車，對西藏實現(xiàn)社會制度歷史變革、推動發(fā)展、維護(hù)穩(wěn)定、保障民生、鞏固邊疆、維護(hù)祖國統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)發(fā)揮了重大作用。實踐證明，川青藏公路是民族團(tuán)結(jié)、軍民團(tuán)結(jié)的豐碑，是開發(fā)邊疆、建設(shè)西藏的豐碑，是共同團(tuán)結(jié)奮斗、共同繁榮發(fā)展的豐碑。

　　川藏青藏公路開創(chuàng)了西藏現(xiàn)代交通的新紀(jì)元。和平解放前，西藏基本處于封閉狀態(tài)，現(xiàn)代交通事業(yè)一片空白。和平解放后，在毛澤東主席“一面進(jìn)軍、一面修路”的號召下，人民解放軍、四川和青海等省各族群眾以及工程技術(shù)人員組成筑路大軍，經(jīng)歷了生與死、苦與樂、得與失、榮與辱等各種考驗，跨怒江天險，攀橫斷山脈，渡通天激浪，越巍峨昆侖，五易寒暑，在人跡罕至、平均海拔4000多米的青藏高原上，修建了世界上最艱苦、最復(fù)雜、最具挑戰(zhàn)性的總長4360公里的川藏青藏公路，硬是在“生命禁區(qū)”架起了西藏文明進(jìn)步的“巍巍金橋”，在“世界屋脊”開創(chuàng)了人類建設(shè)史上的奇跡，實現(xiàn)了西藏公路從無到有的歷史轉(zhuǎn)變，結(jié)束了進(jìn)出藏物資人背畜馱的歷史。

　　川藏青藏公路見證了西藏社會制度的歷史變革。舊西藏生產(chǎn)力水平極端低下，社會事業(yè)極端落后，社會發(fā)展幾近停滯，廣大群眾民不聊生。推翻黑暗、反動、殘酷、落后的封建農(nóng)奴制度，是西藏各族人民的迫切愿望，是歷史發(fā)展的大勢所趨。隨著人民解放軍進(jìn)軍西藏的歷史腳步，西藏擺脫了帝國主義的羈絆，迎來了和平解放。川藏青藏公路建成通車，為捍衛(wèi)祖國主權(quán)、廢除封建農(nóng)奴制、推行民主改革發(fā)揮了保障作用。在川藏青藏公路建成通車后不久，西藏鏟除了壓榨西藏人民數(shù)百年的政教合一封建農(nóng)奴制度，確立了社會主義制度，西藏各族人民走上了幸福和諧的康莊大道。從此，西藏與祖國同呼吸、共命運、心連心。

　　川藏青藏公路鐫刻著西藏與祖國的深情厚誼。川藏青藏公路是連接祖國內(nèi)地與西藏的兩條大動脈，將中央的親切關(guān)懷和全國各族人民的無私支援源源不斷地輸送到雪域高原，又像兩只堅定有力揮舞的翅膀，托舉起西藏現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的騰飛。國家調(diào)撥支援西藏建設(shè)95%的物資、支援西藏的重點工程和援建項目以及抗震救災(zāi)、青藏鐵路建設(shè)等重點工程的大型設(shè)備，都是通過兩路運進(jìn)西藏的。川藏青藏公路助推著西藏各族人民與兄弟民族的共同進(jìn)步，承載著西藏與祖國大家庭濃濃的血脈親情，極大地緩解了西藏物資緊缺的狀況，極大地推動了西藏的建設(shè)發(fā)展，極大地豐富了西藏各族人民的生活，極大地促進(jìn)了西藏與祖國內(nèi)地的交流合作，是生命線、團(tuán)結(jié)路、幸福路。

　　川藏青藏公路助推西藏交通飛躍發(fā)展。截至2013年年底，西藏公路總里程達(dá)70591公里，等級以上公路達(dá)到48678公里，農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到58641公里，74個縣（區(qū)）中65個通油路，682個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）中346個通水泥、瀝青路。西藏公路建設(shè)年投資規(guī)模達(dá)到120.8億元，占全社會固定資產(chǎn)投資的13.3%，成為拉動西藏經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。墨脫公路建成通車結(jié)束了全國最后一個縣不通公路的歷史；貢嘎機場建成，為西藏與內(nèi)地架起“空中橋梁”；青藏鐵路2006年建成通車，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史，使西藏進(jìn)入了鐵路經(jīng)濟(jì)時代；拉薩至貢嘎機場高等級公路建成，實現(xiàn)了西藏高等級公路零的突破，初步形成了公路、鐵路、民航融合發(fā)展、齊頭并進(jìn)的格局。

　　川藏青藏公路保障西藏各族人民沐浴幸福陽光。2013年，西藏全區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到807.67億元，比上年增長12.1%，連續(xù)20年保持兩位數(shù)增長；農(nóng)牧民人均純收入6578元，增長15%，連續(xù)10年保持兩位數(shù)增長。以農(nóng)牧民安居工程為代表的幾十項民生工程惠及全區(qū)各族人民，230萬農(nóng)牧民全部住上安居房，實現(xiàn)了15年免費教育，城鄉(xiāng)居民社會保障制度實現(xiàn)全覆蓋，西藏籍高校畢業(yè)生實現(xiàn)全就業(yè)。同時，社會局勢保持了持續(xù)穩(wěn)定、長期穩(wěn)定、全面穩(wěn)定。現(xiàn)在的西藏，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會和諧、民族團(tuán)結(jié)、邊防鞏固、各族群眾安居樂業(yè)。之所以取得這樣的成就，主要原因之一，就是以“兩路”精神為先導(dǎo)，發(fā)展形成了“老西藏”精神、孔繁森精神，凝聚西藏各族人民形成了“熱愛偉大祖國、建設(shè)美好家園”的強大合力。60年來，川藏青藏公路的暢通，換來了西藏人民幸福生活如高山雪水，永續(xù)不斷；保證了西藏社會安定團(tuán)結(jié)如唐古拉山，巋然不動。

　　弘揚“兩路”精神

　　匯聚強大正能量

　　習(xí)近平總書記站在黨和國家工作戰(zhàn)略全局的高度，站在維護(hù)國家安全、邊陲穩(wěn)固的高度，對兩路建成通車60周年作出重要批示，充分體現(xiàn)了總書記“治國必治邊、治邊先穩(wěn)藏”的重要戰(zhàn)略思想，充分體現(xiàn)了總書記對西藏工作的高度重視和親切關(guān)懷，充分體現(xiàn)了總書記始終心系西藏、心中裝著西藏各族人民的崇高風(fēng)范，給我們以極大的鼓舞、激勵和鞭策，為我們推動交通運輸科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)跨越式發(fā)展和長治久安，指明了方向、增添了動力、提供了指南。一是深刻領(lǐng)會總書記充分肯定兩路的重大作用。兩路建成通車，是新中國取得的重大成就，體現(xiàn)了社會主義制度的優(yōu)越性，對推動西藏實現(xiàn)社會制度歷史變革、經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，對鞏固西南邊疆、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步發(fā)揮了十分重要的作用。二是深刻領(lǐng)會總書記科學(xué)概括的24字“兩路”精神。短短24字，準(zhǔn)確科學(xué)、深刻實在、歷久常新，生動詮釋了社會主義核心價值觀，豐富提升了“老西藏”精神，是永遠(yuǎn)激勵我們奮勇前進(jìn)的寶貴財富和精神動力。三是深刻領(lǐng)會總書記殷切希望和指示要求。新形勢下，要繼續(xù)弘揚“兩路”精神，養(yǎng)好兩路、保障暢通，使兩路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路，在科學(xué)發(fā)展的軌道上實現(xiàn)跨越式發(fā)展和長治久安。

　　大力弘揚“一不怕苦、二不怕死”的犧牲精神?！耙徊慌驴唷⒍慌滤馈?，體現(xiàn)了“老西藏”無比忠誠、追求真理的風(fēng)范，展現(xiàn)了“老西藏”不怕犧牲敢于勝利的氣概。筑路大軍堅持“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦”的高尚情操，付出3000多名英烈捐軀高原的重大代價，第一次將路基筑上高原，第一次將汽車開進(jìn)拉薩，在祖國邊疆架起“金色彩虹”。正是“老西藏”這種犧牲小我、成就大我的獻(xiàn)身精神，才開啟了西藏邁向現(xiàn)代化建設(shè)的新時代，其卓越功勛如巍巍青山，矗立雪域高原；其崇高精神與日月同輝，永遠(yuǎn)昭示后人。面對新形勢新任務(wù)，我們要在缺氧的環(huán)境中磨礪意志，在艱苦的工作中增長才干，以逢山開路的闖勁、抓鐵有痕的韌勁、勇毅篤行的穩(wěn)勁，認(rèn)真做好包括交通在內(nèi)的西藏各項工作。

　　大力弘揚“頑強拼搏、甘當(dāng)路石”的奉獻(xiàn)精神。“頑強拼搏、甘當(dāng)路石”，表明了“老西藏”忠誠履職、積極進(jìn)取的人生態(tài)度，體現(xiàn)了“老西藏”勇于擔(dān)當(dāng)、樂于奉獻(xiàn)的精神境界。“老西藏”懷揣“讓高山低頭、叫河水讓路”的豪情壯志，臥冰雪、斗嚴(yán)寒，戰(zhàn)勝千難萬險，涌現(xiàn)了以“張福林班”為代表的一批英模群體和以探路英雄任啟明為代表的先進(jìn)個人。在改革開放的新時期，西藏交通戰(zhàn)線涌現(xiàn)了以全國勞動模范巴恰為代表的一批先進(jìn)個人、以“天下第一道班”為代表的先進(jìn)集體和以陳剛毅為代表的優(yōu)秀交通援藏干部。他們扎根雪域高原，默默無私奉獻(xiàn)，用青春和熱血譜寫人生華章。正如習(xí)近平總書記所說，“選擇吃苦也就選擇了收獲，選擇奉獻(xiàn)也就選擇了高尚”。加快綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個交通”建設(shè)，建設(shè)西藏綜合交通運輸體系，需要我們愛崗敬業(yè)、頑強拼搏；西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步，同樣離不開我們忠誠奉獻(xiàn)、努力奮斗。

　　大力弘揚“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的友愛精神?！败娒褚患摇⒚褡鍒F(tuán)結(jié)”，貫穿的是為人民服務(wù)的根本宗旨，展示的是眾志成城的集體主義精神。川藏青藏公路修筑過程中，充分展現(xiàn)了軍民一家的魚水情懷和民族團(tuán)結(jié)無堅不摧的強大力量。駐藏人民解放軍和武警部隊官兵始終牢記“永遠(yuǎn)做黨和人民忠誠衛(wèi)士”的宗旨，積極參加筑路架橋，大力組織開展搶險救災(zāi)、扶危幫困、捐資助學(xué)和便民服務(wù)等擁政愛民活動，守護(hù)著藏家兒女的幸福安康，與西藏各族人民血肉相連，塑造了“威武之師、文明之師”的良好形象，成為新時代最可愛的人。交通運輸?shù)母母飫?chuàng)新、西藏的發(fā)展進(jìn)步、社會的和諧穩(wěn)定，需要這樣的精神代代傳承。團(tuán)結(jié)協(xié)作是一切成功的基礎(chǔ)，實現(xiàn)西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展，只有依靠團(tuán)結(jié)的力量，才能最終達(dá)到1+1＞2的效果。

　　歷經(jīng)60年淬煉的“兩路”精神，既是對歷史精神回響的激揚點贊，也為西藏發(fā)展和社會治理注入理想信念的鮮紅底色?！皟陕贰本耋w現(xiàn)的是理想信念的堅守堅定和一往無前的豪邁氣概，蘊含的是以邊疆為家、獻(xiàn)身祖國的精忠意愿和吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)的錚錚風(fēng)骨。無論是在風(fēng)餐露宿、篳路藍(lán)縷的崢嶸歲月，還是在銳意改革、勇于創(chuàng)新的轉(zhuǎn)型時期，“兩路”精神都是個人成長、社會進(jìn)步，強區(qū)富民、實干興藏的動力源泉。

　　踐行“兩路”精神

　　推進(jìn)西藏交通科學(xué)發(fā)展

　　交通是西藏發(fā)展的命脈，是社會和諧穩(wěn)定的保障，是國防安全的基礎(chǔ)，是民族團(tuán)結(jié)的橋梁。當(dāng)前，西藏交通運輸正處于奮力追趕、加快發(fā)展的關(guān)鍵時期。我們要把“兩路”精神堅決貫穿到西藏交通運輸發(fā)展全過程，打牢基礎(chǔ)，消除瓶頸，補齊短板，構(gòu)建“大路網(wǎng)”、筑就“大交通”、實現(xiàn)“大跨越”，共建民族團(tuán)結(jié)之路、文明進(jìn)步之路、共同富裕之路。

　　著力構(gòu)建西藏“大路網(wǎng)”體系。構(gòu)建西藏綜合交通運輸體系，必須敢于擔(dān)當(dāng)，善于開拓，促進(jìn)各種運輸方式深度融合。一是做好交通運輸頂層設(shè)計。堅持規(guī)劃先行，加強前瞻性、戰(zhàn)略性問題研究，全面梳理規(guī)劃、報批和在建項目，重點從功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)時機等方面進(jìn)行完善，加大項目建設(shè)力度，提升管理養(yǎng)護(hù)水平，確保發(fā)揮效益。二是全面落實各項改革措施。發(fā)揚“兩路”建設(shè)者不畏艱險、不怕犧牲的精神，進(jìn)一步解放思想、更新觀念，正確對待改革、全面推進(jìn)改革，沖破觀念障礙，突破利益藩籬，直面問題挑戰(zhàn)，加快職能轉(zhuǎn)變，拓寬改革領(lǐng)域，加大改革深度，探索符合西藏交通運輸發(fā)展規(guī)律的改革路子。三是加快公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐。堅持以推進(jìn)國省干線、經(jīng)濟(jì)干線、農(nóng)村公路建設(shè)為重點，強化主骨架大通道輻射帶動作用，完善公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，與青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路和五個機場合理布局、優(yōu)化銜接、集約利用，形成以干線公路、鐵路運輸、主要機場優(yōu)勢互補、資源共享，功能健全、協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運輸體系。

　　著力推進(jìn)西藏“大交通”進(jìn)程。推進(jìn)西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展，必須堅定信心。習(xí)近平總書記提出了“治國必治邊、治邊先穩(wěn)藏”的重大戰(zhàn)略，俞正聲主席作出了“依法治藏、長期建藏”的重要指示，交通運輸部制定了西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展總體規(guī)劃，為西藏交通運輸事業(yè)發(fā)展指明了方向。我們信心倍增，干勁十足，有決心大力推進(jìn)交通運輸科學(xué)發(fā)展。推進(jìn)西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展，必須增強責(zé)任。交通運輸部印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》，描繪了西藏交通運輸未來發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。我們把貫徹《若干意見》作為重要政治任務(wù)，做到凝聚發(fā)展共識、增強發(fā)展定力、落實發(fā)展舉措，以交通運輸科學(xué)發(fā)展的重大成果惠及西藏各族人民。推進(jìn)西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展，必須艱苦奮斗。我們始終牢記“兩個務(wù)必”，繼續(xù)大力弘揚“兩路”精神和“老西藏”精神，做到在思路上“換腦”、在增速上“換擋”、在發(fā)展上“換血”，促進(jìn)西藏交通發(fā)展由“輸血”型向“造血”型轉(zhuǎn)變，探索一條符合西藏實際的交通運輸科學(xué)發(fā)展道路。

　　著力實現(xiàn)西藏交通“大跨越”發(fā)展。推進(jìn)西藏交通運輸科學(xué)發(fā)展，是一項系統(tǒng)工程，需要我們付出長期的不懈努力。一是瞄準(zhǔn)發(fā)展目標(biāo)，在全面完成交通“十二五”規(guī)劃的基礎(chǔ)上，力爭到2020年，建成“以公路為主體，鐵路和民航為骨架，水運、郵政為補充”的綜合交通運輸體系，基本形成以拉薩為中心、輻射6地市的“3小時綜合交通圈”。二是改進(jìn)工作方式。在建設(shè)項目征地拆遷、項目審批、財政支持、稅費減免等方面開辟“綠色通道”，優(yōu)化項目審批流程，縮短項目審核周期，共同服務(wù)好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成重視交通、關(guān)心交通、支持交通、抓好交通的大好局面。三是保障安全質(zhì)量。把注重工程質(zhì)量、強化施工安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境作為抓手，注重源頭管理，嚴(yán)格施工程序，深化專項治理，不觸底線、紅線、高壓線，保護(hù)好“世界上最后一方凈土”，實現(xiàn)西藏交通安全發(fā)展、綠色發(fā)展。

　　“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長，各族兒女歡聚一堂。”時光飛逝，歌聲嘹亮。踏著前人奮斗的足跡，我們站到了揚帆起航的新起點。我們要緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為總書記的黨中央周圍，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于川藏青藏公路建成通車60周年的重要批示，堅持用“兩路”精神和“老西藏”精神提神聚力、砥礪奮進(jìn)，為西藏發(fā)展進(jìn)步“鋪路”，為邊疆安定繁榮“搭橋”，在雪域高原繪就交通運輸科學(xué)發(fā)展的錦繡畫卷，在西藏大地譜寫跨越式發(fā)展和長治久安的壯美史詩。